中央提出共建新丝绸之路的战略构想
2020-12-14 19:27
来源:未知
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作为多家通讯企业的老板,黄鱼水说,他会把在深圳的通讯产业迁移到河南。“以前我们运送电子产品走水运,现在可以选择走空运或陆运。”

企业布局不能将河南孤立于“带”外

对于丝绸之路经济带的构建,身在海上丝绸之路必经地的泰国,丁文志表示,海上丝绸之路以泉州为起点,曾经把中国国宝级瓷器、茶叶、丝绸带出海,也交换出泰国的香米、锡制品到欧洲,现在,产业在更新换代,这条路线也将掀起新一轮的贸易升级,而中国以郑州为代表的城市路网枢纽打造已经非常完备,海陆连接可以形成一个“大金环”。

“中国有三大经济区:珠三角经济区、长三角经济区、环渤海经济区,接下来肯定要大力发展中原经济区。”深圳福建商会理事黄鱼水说,“不管来自珠三角还是长三角,以后我们都要在中原经济区好好干。”

盛装出席大典的丁文志说:“我已经第五年参加拜祖大典,会场内的礼制每年都一样,但是会场外的河南发展每年都是大变化。”今年再度接受大河报记者采访,丁文志表示,过去,从国外回到故土的企业家们把寻找投资机会放在嘴上,而现在,真金白银大项目就冲着河南来。

“空中丝绸之路”已具备起飞条件

在刚刚结束的欧洲之行中,中国国家主席习近平再次提及“新丝绸之路”,引起海内外广泛关注。

昨天上午,甲午年黄帝故里拜祖大典现场。丝路经济带这个大命题,河南如何破题?郑欧班列还有谁想搭车?古丝路翻新意,如何构建“海陆空”“大金环”?

“我觉得洛阳、郑州都是丝绸之路经济带上的重要支撑点,这条带上的城市在经济资源、科技资源、历史文化资源等方面有共同之处。河南的优势,特别显现在物流产业上。”中国三峡画院院长周森认为,丝绸之路经济带是一个战略构想,本身就是国际概念,我们不要把它放在区域的小视野里看。“河南的融入,将有利于物流产业、旅游产业、装备制造业的发展,为丝绸之路发展提供坚实的产业基础,更有利于进一步打通东西大通道,壮大丝绸之路经济带。”另外,周森认为,河南具有人口优势,利用丝绸之路经济带加强往来之后,将加大我们与中亚、西亚的劳务输出和人才流动。 把丝路建成一个海陆连接的“大金环”

丝绸之路最早由德国地理学家李希霍芬于1877年提出,起初指西汉张骞、东汉班超出使西域时开辟出来的通道。在古丝绸之路概念的基础上,中央提出共建“新丝绸之路”的战略构想。昨天上午,来自长三角和来自珠三角的企业老总们,纷纷称赞河南在“新丝绸之路”上的区位优势。

“我已经去无锡创业20年,现在有了自己的企业。为什么我要从长三角回到中原经济区?一是,根在河南;二是,河南发展机遇不容错过。”无锡河南商会副会长郭建勋说,河南作为古丝绸之路的起点和最重要的经济、文化、商品贸易枢纽,具有独特的历史人文条件、良好的产业发展条件和多元的项目承载条件,具备促进“丝绸之路经济带”沿线国家和城市“政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通”的坚实基础。他非常看好郑州航空港经济综合实验区。“郑州已经开通国际班列,将来肯定是一个国际大都市。”

“新丝路”上,河南区位优势明显

习近平在访问德国时表示,中方提出建设丝绸之路经济带倡议,秉承共同发展、共同繁荣的理念,联动亚欧两大市场,赋予古丝绸之路新的时代内涵,造福沿途各国人民。对此,泰国丁氏宗亲会总会理事长丁文志深表认同。

“丝绸之路经济带,是国家对外的战略,希望通过丝绸之路,沟通中国跟中亚、南亚、欧洲等国家的联系。”万浦投资(中国)有限公司中国首席执行官总裁廖毅成认为,丝绸之路经济带的主要通道就是亚欧大陆桥,“但经济带不只是铁路线、公路线,因此要特别重视经济带上的大中心城市。”他认为郑州和洛阳北连华北、京津冀、东北地区,南通华中、华南,货源可以通过这里,通往中亚和欧洲。“这么来看,任何一家企业在内地布局,都不能将河南孤立于丝路经济带之外,实际上,这条经济带少了河南是不完整的。” 河南的优势,特别显现在物流产业上

说起区域经济发展,央视名嘴张泽群并不是“门外汉”,师从冯骥才研究城市文化的他结合自己的“空中飞人”经历,认为河南要充分发挥郑州航空港经济综合实验区、郑欧班列等交通、区位和物流的得天独厚优势,创建“空中丝绸之路”。“我们现在说丝绸之路包括陆上、海上两大范畴,可是空中丝绸之路其实已经具有‘起飞’的条件。”他认为,让丝绸之路经济带成为集公路、铁路、航空、海运、文化于一体的立体化经济带,真正实现中国与欧亚各国从政治、文化到贸易、民心的沟通,使现代版丝绸之路的构想依托最发达的交通运输方式,真正实现区域乃至世界经济一体化。

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